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混床陽離子交換樹脂的污染變質與保管
產品名稱： | D001MB型大孔苯乙烯系強酸性陽離子交換樹脂 | |
產品簡介： | D001MB型苯乙烯系強酸陽離子交換樹脂。主要用于純水、高純水制備及凝結水凈化，廢水處理和重金屬的回收,有機催化反應等領域。 | |
理化性能指標： | 指標名稱 | 指標 |
執行標準： | GB/13659-2008 | |
外觀 ： | 灰色至褐色不透明球狀顆粒 | |
出廠型式 ： | H- | |
含水量 % ： | 50-60 | |
質量全交換容量 mmol/g ： | ≥4.8 | |
體積全交換容量 mmol/ml ： | ≥1.60 | |
濕視密度 g/ml ： | 0.72-0.80 | |
濕真密度 g/ml ： | 1.16-1.24 | |
范圍粒度 % ： | (0.315 | |
下限粒度 % ： | (< | |
有效粒徑 mm ： | 0.400-0.8200 | |
均一系數 ： | ≤1.70 | |
磨后圓球率 %： | ≥90 | |
使用參考指標： | 指標名稱 | 指標 |
pH范圍 | 1-14 | |
使用溫度 ℃ | Na:120 H:100 | |
轉型膨脹率(Na+-H+)% | ≤5-8 | |
工作交換容量 mmol/L | ≥1100 | |
運行流速 m/h | 15-30 | |
陰、陽離子交換樹脂樹脂的貯存：
離子交換樹脂肪內含有一定量的水份，在運輸及貯存過程中應盡量保持這部分水。如貯存過程中樹脂脫了水，應先用濃食鹽水（-10%）浸泡，再逐漸稀釋，不得直接放于水中，以免樹脂急劇膨脹而破碎。在長期貯存中，強型樹脂應轉變成鹽型，弱型樹脂可轉變成相應的氫型或游離堿型也可轉為鹽型，然后浸泡在潔凈的水中。樹脂在貯存或運輸過程中，應保持在5
樹脂的預處理：
樹脂常含有溶劑、未參加聚合反應的物質和少量低聚合物，還可能吸著鐵、鋁、銅等重金屬離子。當樹脂與水、酸、堿或其他溶液相接觸時，上述可溶性雜質就會轉入溶液中，在使用初期污染出水水質。所以，樹脂在投運前要進行預處理。
陽樹脂的預處理
陽樹脂預處理步驟如下：
首先使用飽和食鹽水，取其量約等于被處理樹脂體積的兩倍，將樹脂置于食鹽溶液中浸泡18-20小時，然后放盡食鹽水，用清水漂洗凈，使排出水不帶黃色;其次再用2%-4%NaOH溶液，其量與上相同，在其中浸泡2-4小時（或作小流量清洗），放盡堿液后，沖洗樹脂直至排出水接近中性為止。后用5%HCL溶液，其量亦與上述相同，浸泡4-8小時，放盡酸液，用清
水漂流至中性待用。
陰離子交換樹脂
樹脂的貯存：
離子交換樹脂肪內含有一定量的水份，在運輸及貯存過程中應盡量保持這部分水。如貯存過程中樹脂脫了水，應先用濃食鹽水（-10%）浸泡，再逐漸稀釋，不得直接放于水中，以免樹脂急劇膨脹而破碎。在長期貯存中，強型樹脂應轉變成鹽型，弱型樹脂可轉變成相應的氫型或游離堿型也可轉為鹽型，然后浸泡在潔凈的水中。樹脂在貯存或運輸過程中，應保持在5
樹脂的預處理：
樹脂常含有溶劑、未參加聚合反應的物質和少量低聚合物，還可能吸著鐵、鋁、銅等重金屬離子。當樹脂與水、酸、堿或其他溶液相接觸時，上述可溶性雜質就會轉入溶液中，在使用初期污染出水水質。所以，樹脂在投運前要進行預處理。
陰樹脂的預處理
其預處理方法中的步與陽樹脂預處理方法中的步相同；而后用
5%HCL浸泡4-8小時，然后放盡酸液，用水清洗至中性；而后用2%-4%NaOH溶
液浸泡4-8小時后，放盡堿液，用清水洗至中性待用。
混床陽離子交換樹脂的污染變質與保管
離子交換樹脂在使用過程中，由于水中雜質作用，使樹脂結構遭到破壞，這種結構破壞不能通過采用適當處理而使樹脂性能得到恢復。因而這是一種不可逆的樹脂劣化，這種劣化稱為離子交換樹脂的變質。常見的離子交換樹脂變質有陽離子交換樹脂的氧化斷裂和陰離子交換樹脂的氧化降解。
離子交換樹脂
離子交換樹脂在使用過程中，由于水中雜質的作用，致使樹脂性能下降，但樹脂結構尚未受到破壞，故稱這種劣化現象為離子交換樹脂的污染。離子交換樹脂的污染是一個可逆過程。也就是說，通過適當處理，可以恢復離子交換樹脂的交換性能。這種處理過程稱為離子交換樹脂的“復蘇"處理。
離子交換樹脂
離子交換樹脂的保管
1、保持離子交換樹脂水分離子交換樹脂出廠時，其含水率是飽和的，在其運輸，儲存和保管中要防止水分散失；如果發現離子交換樹脂變干，好的辦法是將其置于飽和的食鹽水中，使樹脂緩慢膨脹，然后再逐漸稀釋食鹽溶液。離子交換樹脂的儲存時間不宜過長，一般為一年。當離子交換樹脂的保管時間超過一年后，應在使用前對其進行測試，合格后再用。
離子交換樹脂
2、防止樹脂受凍或受熱 離子交換樹脂的儲存溫度為5-40℃若樹脂長期處于高溫條件下，易造成樹脂變形，交換基團分解或微生物污染；而0℃以下會使樹脂內水分結冰，使樹脂體積增大，造成樹脂脹裂，如必須在0℃以下運輸時，應使用保溫車，或將樹脂浸在合格濃度的食鹽水溶液中，以達到防止受凍的目的。